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丰田赔偿事件中政府的危机公关

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[导读]:本文所有内容由专业作者“司良”负责编辑,主要解读丰田召回的风头似乎刚刚过去.然而反观丰田章男来华只道歉,不赔偿的”中国之旅”, 作为中国政府,却着着实实跟着丰田伤了众多消费者的心. 用另一种方法来说, 中国政府在此次丰田召回事件中不作为的对策,却伤...

丰田召回的风头似乎刚刚过去.然而反观丰田章男来华只道歉,不赔偿的”中国之旅”, 作为中国政府,却着着实实跟着丰田伤了众多消费者的心. 用另一种方法来说, 中国政府在此次丰田召回事件中不作为的对策,却伤害了众多中国丰田消费者. 正在笔者写作之时,浙江传来消息,浙江政府根据地方法律,成功得代表浙江的丰田消费者,讨回了应有的赔偿.

丰田章男之所以在中国敢于”只道歉,不赔偿”, 其原因有二. 一, 中国法律对此类事件的盲点. 此盲点不仅仅是缺乏相应的法律来制裁此类事件,同时, 中国法律中相应的赔偿数额也与西方国家相差甚远.

二, 丰田章男被召至美国, 接受美国国会的质询. 在国内媒体为数不多的画面之中,我们也看到,章男先生不仅遭受到来自国会的猛烈攻击,同时一位丰田消费者”shame on you Toyota for being so greedy and And shame on you, NHTSA, for not doing your job” (丰田你应该为你的贪婪而耻辱,国家公路交通管理局你也应该为自己未能尽责而感到羞愧!)的呼喊也让所有人为之动容。面对一个如此重视此事件的政府,面对一套高罚金高压力的法律,面对美国消费者的质询,丰田章男没有任何理由,也不得不重视此次事件在美国的影响,不得不痛下狠心的赔偿美国的消费者。

然而反观同时丰田消费大国的中国在此事件中,首先,并没有准备好相应的法律来丰田召回事件,第二,作为损害广大中国丰田消费者的特殊事件,并为进行特别的对待,其实之前法律上的空白,完全可以通过与美国类似的质询会来进行弥补;第三,在丰田章男来华时并未安排丰田章男与中国消费者代表见面,取而代之的是将前来诉说情况的中国消费者赶出门外,中国的媒体在丰田章男的新闻发布会中也未问出很有重量的问题;第四,相关的质量监管体系和道路安全监管部门并未就此进行道歉,第五此次事件风波过去之后,政府并为以此为契机,修改已经制定多年,完全不符合当前情况的法律。

我还依稀记得芮成钢先生在采访丰田章男先生的时候的的确确问过有关丰田区别对待中国和美国消费者的问题,然而却被丰田章男先生以“宫保鸡丁在美国和在中国味道不同,每个国家使用汽车的方式不同(所以不能相同对待)”的回答给搪塞了,令人有些遗憾的是,作为冉冉升起的主持新星的芮成钢先生也并为拿出平日里的风范,进一步对丰田先生进行进一步的发问,至少播出的节目中如此。

在此,虽然笔者不敢妄测丰田在大众视野之后与中国政府作了任何的交易,但是作为纳税大户之一的丰田确实在中国和中国政府心中有不可动摇的地位。然而,当一个国家众多公民的利益受到侵害的时候,作为国家,应该作为其公民的代表,去履行作为普通的公民无法履行的责任,去争取公民们无法争取到的权力,在此事件中——赔偿。

浙江政府此次拉齐中美消费者待遇之间的不同,令人拍手称快,而丰田公司痛快答应的反应也让我们看到,这并不是登天之难,而完全在于一个政府是否作为,是否有责任心为他的公民们服务。此次丰田召回,即使并未引发中国消费者对于政府的发难,但是也必然埋下了积怨;而此次浙江政府的大快人心之举,不得不说是将了丰田和中央政府一军。如果丰田与相关的中央部门不能很好的应对,不能推出有力的举措,继续其不作为的应对措施,那此举必将为星星之火。当一个一个地方政府解决了中央政府解决不了的问题,笔者深深的担忧,中央政府的“公信力”必将受到更大的冲击。套用一句李开复先生的话,good enough is not enough(很好并不足够)。希望“相关部门”赶快反省过来,不要认为自己做的已经够好了。

不作为,不等于没责任。

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